
Когда слышишь ?труба дымоходная 110мм?, многие сразу думают о сэндвиче для газового котла или банной печи. Но вот в чём загвоздка — эта цифра, 110 миллиметров, часто воспринимается как некий универсальный паспортный размер, а на деле это, скорее, ориентир, отправная точка для целой кучи нюансов. Я сам лет десять назад попадал на этом, заказав партию ?стандартных? 110-х труб для модульного дымохода, а потом выяснилось, что внутренний диаметр у одного производителя — это 110 мм по стали, а у другого — с учётом толщины базальтовой ваты, и соединения элементарно не сошлись. Пришлось переделывать узлы крепления. Так что, 110 мм — это не просто цифра, это целая история о совместимости, материале и, главное, о том, для чего именно ты её ставишь.
Возьмём, к примеру, настенные газовые котлы. Для большинства моделей с закрытой камерой сгорания коаксиальный дымоход как раз идёт с внутренним каналом в 100-110 мм для отвода продуктов сгорания. Тут размер критичен — меньшее сечение создаст избыточное давление, котёл будет срабатывать на ошибку, большее может привести к плохому оттоку и задуванию ветром. Но вот что важно: если речь о сборном сэндвич-дымоходе для, скажем, кирпичной печи в бане, то 110 мм — это уже, как правило, внутренний диаметр трубы дымоходной из нержавейки после сборки. И тут уже встаёт вопрос толщины утеплителя. Видел проекты, где для длинной вертикальной трассы в неотапливаемом чердаке брали сэндвич с изоляцией 50 мм, а для прохода через деревянное перекрытие — уже с 100 мм базальта. Всё это крутится вокруг одной и той же цифры — 110.
А теперь случай из практики, который многих заставляет задуматься. Ставили мы систему отвода дыма для твердотопливного котла средней мощности. По паспорту требовался канал 120 мм. Но заказчик уже приобрёл готовый комплект с трубой 110мм, мотивируя это тем, что ?разница-то всего сантиметр?. Уговорили его провести пробную топку с контролем тяги. Итог — при максимальной нагрузке котла тяга была на грани, а в моменты розжига и вовсе случались обратные потоки. Пришлось демонтировать и вести полноценный канал 120 мм. Мораль: для газового оборудования 110 мм часто жёстко прописано, а для дров и угля эта цифра — нижний порог, от которого лучше отталкиваться в большую сторону, особенно если трасса имеет горизонтальные участки или изгибы.
Ещё один момент, о котором редко пишут в спецификациях, — это фактический внутренний проход после соединения. Хорошая дымоходная труба имеет качественный замок (шип-паз или фальц), который при стыковке не создаёт значительной ступеньки внутри. Дешёвые же варианты часто имеют завальцованный край, который при сборке съедает те самые 1-2 миллиметра, сужая живое сечение. Проверял микрометром — разница на трёх стыках могла доходить до 3-4 мм по диаметру, что для тонких настроек турбированного котла уже чувствительно. Поэтому сейчас при выборе всегда смотрю не на внешний вид, а именно на конструкцию стыковочного узла.
Говоря о 110-й трубе, нельзя просто говорить о размере. Материал — это 70% успеха. Всё чаще на рынке встречается так называемая AISI 430 или даже 201-я сталь. Для сухих и неагрессивных сред, может, и пройдёт, но для конденсата от газового котла или, тем более, для сырых дров — это путь к быстрой коррозии. Лично предпочитаю AISI 304 или, для агрессивных сред (того же угля), 316-ю с добавлением молибдена. Но и тут есть подвох: толщина стали. Для одностенной трубы внутри помещения можно брать 0.5 мм, а для сэндвича, особенно наружной части, уже меньше 0.8-1.0 мм не советую — будет играть на ветру, прогорать на сварных швах.
Помню, поставляли партию дымоходов для строительного вагончика с печкой. Использовали недорогую оцинковку с толщиной стенки 0.4 мм. Через полгода эксплуатации, особенно в месте прохода через кровлю, где скапливался конденсат, пошли рыжие потёки, а сам металл начал шелушиться. Пришлось полностью менять секцию на нержавейку. Вывод: экономия на материале для трубы дымоходной 110мм почти всегда выходит боком, особенно если речь о переменных температурах и влажности.
Интересно, что даже у проверенных поставщиков бывают партийные различия. Однажды работал с продукцией, которую косвенно поставляла через сеть дилеров компания OOO Сычуань Канхун Упаковочные Ёмкости. Они, конечно, специализируются на ёмкостях, но через партнёрские каналы иногда идут и смежные металлоизделия. Так вот, в одной партии нержавейка была идеальная, а в другой — на срезе заметна была лёгкая магнитность, что для аустенитной стали 304-й марки нехарактерно и может говорить о примесях. Пришлось отправлять образцы на спектральный анализ. С тех пор к материалу отношусь с повышенным вниманием, не доверяя только сертификатам.
Самая частая ошибка при монтаже — это пренебрежение конденсатосборником и ревизионным люком. Для трубы 110мм, особенно в сэндвич-исполнении, конденсат — главный враг. Если труба идёт с небольшим уклоном или имеет горизонтальный участок (что, в принципе, нежелательно, но иногда неизбежно), то точка стыка должна быть доступна для чистки. Видел объекты, где трубу зашивали в короб без ревизии, а через два года хозяева жаловались на запах и плохую тягу — внутри был завал сажи и смол, смешанных с конденсатом.
Ещё один момент — это крепёж. Хлипкие хомуты на два винта для наружной части дымохода высотой от 5 метров — это преступление. На ветровой нагрузке такая конструкция начинает ?гулять?, расшатывая стыки. Предпочитаю использовать перфорированную ленту и мощные кронштейны с шагом не более 1.5 метра на вертикали. А в месте прохода через кровлю — обязательно отдельный опорный элемент, который принимает на себя вес всей верхней части, а не кровельная разделка.
И про тепловые зазоры. При проходе через деревянные конструкции многие до сих пор просто вырезают отверстие 120 мм и обматывают трубу асбестовым шнуром. Это в корне неверно и пожароопасно. Для сэндвич-трубы 110 мм с изоляцией 50 мм минимальный проём в перекрытии должен быть не менее 220-250 мм с заполнением негорючим материалом, например, базальтовой ватой. Сам видел последствия, когда от перегрева одностенной трубы, неправильно изолированной при проходе, начало тлеть перекрытие. Хорошо, что вовремя заметили.
Труба — это лишь часть системы. Отводы 45 и 90 градусов, тройники, зонты-дефлекторы — всё должно быть от одного производителя и, желательно, из одной партии. Почему? Потому что даже у двух брендов, заявляющих одинаковый размер 110 мм, посадка может отличаться на доли миллиметра. А это значит, что стык не будет герметичным. Приходилось сталкиваться, когда отвод от одного поставщика с натягом садился на трубу другого, деформируя край. В итоге — подсос воздуха и падение тяги.
Особое внимание — терминалам на конце трубы. Для газовых котлов с принудительной тягой часто идёт коаксиальный наконечник, где по внешнему контуру 110 мм может идти забор воздуха. Важно, чтобы он был защищён от обмерзания сеткой и имел корректный уклон для стока конденсата. Для дровяных печей часто ставят простой зонт, но в ветреных регионах это может привести к задуванию. Тут лучше рассматривать дефлектор ЦАГИ или вращающиеся флюгерные насадки, которые, кстати, тоже должны быть рассчитаны на диаметр 110 мм.
И, возвращаясь к теме материалов, даже такие, казалось бы, второстепенные элементы, как силиконовые уплотнители в стыках, должны быть термостойкими. Видел, как на объекте использовали обычный строительный герметик, который после первой же серьёзной топки потрескался и осыпался. Дым пошёл по чердаку. Теперь всегда проверяю, чтобы в комплекте шли именно жаропрочные уплотнительные кольца, рассчитанные на длительный нагрев до 800-1000°C.
Так что, если резюмировать, труба дымоходная 110мм — это не товарная позиция из каталога, а технический параметр, который обрастает десятками условий. Её выбор начинается не с цены, а с ответов на вопросы: для какого прибора? На каком топливе? Какова длина и конфигурация трассы? Каковы климатические условия? Без этого любая покупка — лотерея.
Сейчас на рынке много предложений, в том числе и от азиатских производителей, которые через различные торговые компании, подобные OOO Сычуань Канхун Упаковочные Ёмкости, выводят свою продукцию. Иногда это качественно и дёшево, но часто — просто металлолом с тонкой сталью и кривыми швами. Мой совет — всегда запрашивать реальные образцы для оценки качества среза, толщины и качества полировки. А лучше — иметь своего постоянного, проверенного поставщика, который отвечает за каждую партию.
В конце концов, дымоход — это система безопасности. На нём не экономят. И цифра ?110? на бирке должна быть не просто маркировкой, а гарантией того, что все эти миллиметры будут исправно работать годами, отводя дым и обеспечивая тягу. Всё остальное — от лукавого. Проверено на практике, иногда — горьким опытом.