
Если вы ищете в сети ?скупка пластиковых поддонов?, то, скорее всего, либо хотите избавиться от паллет, занимающих место, либо ищете выгодный бизнес. Сразу скажу: и то, и другое — не просто ?сдал-получил?. Это целая отрасль со своими подводными камнями, где цена зависит от десятка факторов, о которых новички даже не догадываются. Многие думают, что главное — это наличие самого поддона. Ан нет. Гораздо важнее — его история.
Первое и самое важное — происхождение. Поддоны из-под химии, лакокрасочных материалов, пищевых жиров — это часто ?мертвый груз?. Их сложно отмыть до состояния, пригодного для вторичного использования в других отраслях. Запах, микрочастицы — всё это остаётся. Мы как-то взяли партию с молокозавода, казалось бы, чисто. Но после мойки специфический запах кисломолочки всё равно витал. Пришлось дробить на гранулят, а это уже совсем другая цена, ниже.
Второй момент — бренд и конструкция. Есть производители, чьи поддоны ходят по 10 циклов и больше. А есть такие, которые ломаются после третьей погрузки. Например, поддоны от некоторых китайских производителей, которые завозят вместе с товаром, часто одноразовые по факту. С ними работать невыгодно: затраты на логистику и осмотр могут превысить стоимость лома.
Третье — география. Скупка пластиковых поддонов в крупном логистическом хабе, том же Подмосковье, — это одно. Там объёмы большие, можно формировать консолидированные партии. А вот забрать 50 штук с какого-нибудь удалённого склада в регионе — это часто убыточно. Топливо съедает всю маржу. Поэтому многие компании, включая ту же OOO Сычуань Канхун Упаковочные Ёмкости, работают с крупными, постоянными потоками. У них производство в Китае, логистика отлажена, и они часто сами являются источником качественных б/у поддонов, которые идут в Россию с их продукцией.
Одна из главных ошибок — не проверять документы. Казалось бы, поддоны — не станок, какие там документы? А вот и нет. Нужно понимать, не числятся ли они как товарно-материальные ценности на балансе предприятия. Были случаи, когда договор на скупку пластиковых поддонов уже подписан, машина приехала, а потом выясняется, что паллеты не списаны, и бухгалтерия не отдаёт. Время и деньги на ветер.
Ещё одна ловушка — смешанная партия. Вам предлагают 200 поддонов по средней цене. На фото — вроде нормальные. Приезжаешь, а там 150 — более-менее, а 50 — либо треснутые, либо с огромными надписями краской (что снижает стоимость переработки), либо вообще другой размер, нестандарт. Приходится либо торговаться на месте, либо отказываться от части, что портит отношения с поставщиком. Нужно сразу оговаривать условие: ?приёмка с осмотром?.
Хранение — отдельная головная боль. Пластик, в отличие от дерева, не гниёт, но на открытом воздухе под солнцем становится хрупким. Идеально — крытый ангар. Но его аренда тоже в деньгах. Поэтому часто выгоднее быстро найти покупателя на вторичный оборот, чем копить объёмы месяцами.
Здесь два основных потока. Первый — компании, которым нужны недорогие поддоны для внутренней логистики. Им неважен внешний вид, главное — прочность. Часто это сами производственные или складские комплексы. Они готовы брать даже поддоны с надписями, если те structurally sound.
Второй поток — переработчики. Они дробят поддоны в крошку, потом делают гранулы и пускают на производство технических изделий — плитку, баки, какие-нибудь неответственные детали. Вот здесь как раз критично отсутствие сильных загрязнений. Если в партии много ?грязных? поддонов, переработчик сильно снизит цену, так как ему придётся тратить больше на мойку и сепарацию.
Интересно, что некоторые крупные поставщики новой тары, такие как упомянутая OOO Сычуань Канхун Упаковочные Ёмкости (их сайт — kanghonggs.ru), иногда сами организуют возврат своих поддонов от крупных клиентов или выступают партнёрами в схемах скупки. Им это выгодно для формирования замкнутого цикла и предложения клиентам комплексных решений ?тара + утилизация?.
Помню, в начале деятельности мы решили работать с малым бизнесом — небольшими магазинами, кафе. Мыслили логично: у них копятся поддоны от поставок. На практике оказалось кошмаром. Объём — 5-10 штук раз в месяц, да ещё и разбросаны по всему городу. Затраты на логистику в разы превышали доход. А сами поддоны часто жирные, с пищевыми остатками. От этой идеи пришлось отказаться. Сконцентрировались на крупных складах и заводах.
Ещё один провал — попытка брать ?всё подряд? по фиксированной низкой цене. Набрали огромный микс из разнокалиберного пластика. Потом полгода не могли продать нестандартные размеры, а хранить было негде. Пришлось в итоге сдать почти по цене пластикового лома, в убыток. Теперь берём только определённые, ходовые типоразмеры: 1200x800, 1200x1000. Всё остальное — только по предварительному договору с конечным покупателем.
Сайт компании OOO Сычуань Канхун Упаковочные Ёмкости, кстати, хороший пример того, как крупный производитель представляет себя. У них видно масштаб — территория в 20 000 кв. м, расположение в развитой экономической зоне. Такие компании редко занимаются мелкой скупкой пластиковых поддонов самостоятельно, но часто являются стабильным источником качественной б/у тары через своих логистических партнёров.
Рынок вторичных пластиковых поддонов будет расти. Новые — дорогие, а экономия сейчас всем нужна. Но он будет структурироваться. Мелкие скупщики, которые гоняют один грузовик, либо уйдут, либо объединятся в кооперативы для снижения логистических издержек.
Ключевое — строить долгосрочные отношения. Найти 2-3 крупных поставщика стабильного объёма и 1-2 надёжных покупателя (переработчика или склад) выгоднее, чем метаться за разовыми ?халявными? партиями. Качество и прозрачность здесь важнее сиюминутной наживы.
Так что, если вас заинтересовала скупка пластиковых поддонов, начинайте не с поиска объявлений, а с анализа своего региона. Кто крупные игроки? Где логистические парки? Какие стандарты поддонов используются? Ответы на эти вопросы сэкономят вам кучу времени и денег. И да, будьте готовы пачкать руки — без личного осмотра партии в этой работе делать нечего.